NAZWA PROJEKTU: Budowa autostrady A1, odc. Pyrzowice - Częstochowa
NAZWA KONTRAKTU: Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek I węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła) w podziale na zadania, zadanie 2: Odcinek I od km 459+200 do km 474+350,14.
NUMER PROJEKTU: POIS.03.01.00-00-0015/16
WARTOŚĆ CAŁKOWITA PROJEKTU: 2 607 614 076,74 PLN
DATA PODPISANIA UMOWY O DOFINANSOWANIE: 27.06.2016
WYSOKOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ: Maksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 355 184 582,35 PLN
WARTOŚĆ CAŁKOWITA KONTRAKTU I: netto: 495 529 417,13 PLN, brutto: 609 501 183,07 PLN w tym VAT 23% 113 971 765,94 PLN
CEL PROJEKTU: Stworzenie bezpiecznego odcinka drogi, zapewniającego wysoki komfort ruchu pojazdów.
TERMIN ZAKOŃCZENIA KONTRAKTU: 09.05.2019N
Realizacja autostrady A-1 jest inwestycją o znaczeniu europejskim. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Autostrada jest ujęta w Rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. Nr 128, poz. 1334, z późn. zm.) oraz Uchwale Rady Ministrów z dnia 25 stycznia 2011 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015”. Projektowane przedsięwzięcie stanowi część Koncepcji Polityki Przestrzennego Zagospodarowania Kraju ogłoszonej przez Prezesa Rady Ministrów w Monitorze Polskim nr 252 z 2012 roku. Nowo wybudowana autostrada będzie znaczącym czynnikiem sprzyjającym ożywieniu gospodarczemu ze względu na wiążące się z nią możliwości wzrostu popytu na usługi i towary krajowe, a w zakresie inwestycji budowlanych, przyczyni się do rozwoju przedsiębiorstw wykonawczych jak również innych podmiotów gospodarczych obsługujących budownictwo.
W ramach zadania: Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek I węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła) wybudowany zostanie odcinek autostrady 15,15 km - od km 459+200 do km 474+350,14 o nawierzchni betonowej.
Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa śląskiego. Przebiega przez powiat lubliniecki i tarnogórski, obszary administracyjne miasta Woźniki oraz gmin Miasteczko Śląskie i Ożarowice. Autostrada na projektowanym odcinku przebiega głównie po terenach niezurbanizowanych leśnych (teren Woźnik, teren gminy Miasteczko Śląskie), terenach użytkowanych rolniczo (w południowym przebiegu odcinka w gminie Ożarowice i w północnym przebiegu odcinka w gminie Woźniki) oraz częściowo zurbanizowanym o przeważającej niskiej rozproszonej zabudowie. Projektowana autostrada przebiega również przez teren Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice” w Pyrzowicach.
Korzyści bezpośrednie wynikające z funkcjonowania autostrady:
Funkcjonowanie nowego układu komunikacyjnego wpłynie pozytywnie na środowisko poprzez przejęcie znacznej części ruchu, który w obecnej chwili porusza się po drogach sąsiednich, w tym ruchu szczególnie uciążliwych samochodów ciężkich. Spowoduje to poprawę klimatu akustycznego, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza, gleby i wód na terenach znajdujących się w pobliżu dróg, które zostaną odciążone przez autostradę. Zastosowanie nowoczesnych materiałów i technologii, w tym wysokiej jakości nawierzchni, systemów odwodnienia, systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz efektywnych urządzeń ochrony środowiska (zabezpieczeń akustycznych, urządzeń do podczyszczania wód opadowych, przejść dla zwierząt, nasadzeń zieleni itd.) przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości autostrady dla środowiska oraz polepszy warunki bezpieczeństwa zarówno dla pieszych, jak i dla ruchu samochodowego.
Celem inwestycji jest:
Korzyści bezpośrednie wynikające z funkcjonowania autostrady:
Lp. | Nr obiektu | Lokalizacja [km] | Położenie w stosunku do A1 |
1 | WD400 | 460+615,39 | nad A1 |
2 | WD401 | 461+100,14 | nad A1 |
3 | PZS-8 | 461+765,24 | w ciągu A1 nad rzeką Łaną |
4 | WD402 | 463+850,14 | nad A1 |
5 | PZS-9 | 465+830,00 | w ciągu A1 przejście dla zwierząt |
6 | EST 403 | 466+370,14 | w ciągu A1 nad rzeką M.Panew |
7 | PZS-10 | 465+898,76 | w ciągu A1 nad rowem |
8 | WD404 | 466+730,14 | nad A1 |
9 | WD405 | 468+021,94 | nad A1 |
10 | PZD-3 | 468+574,00 | w ciągu A1 przejście dla zwierząt |
11 | PZS-11 | 468+800,00 | w ciągu A1 przejście dla zwierząt |
12 | PZD-4 | 469+750,00 | w ciągu A1 przejście dla zwierząt |
13 | MA407 | 471+241,27 | w ciągu A1 nad rzeką Brynicą |
14 | WA408 | 471+433,34 | w ciągu A1 nad drogą |
15 | KT 409 | 472+743,12 | nad A1 |
16 | WA409 | 472+773,01 | nad A1 |
17 | WA410 | 472+809,12 | nad A1 |
18 | WA412 | 473+253,66 | nad A1 |
19 | WA414 | 473+304,29 | nad A1 |
20 | PZS12 | 474+000,00 | w ciągu A1 |
21 | WA415 | 474+166,86 | w ciągu A1 |
Lp. | Nr obiektu | Lokalizacja [km] | Przeszkoda |
1 | MM 11 | 1+988,30 | w ciągu DD-4 nad rzeką Łaną |
2 | MM 12 | 0+334,55 | w ciągu DG nad rzeką Łaną |
3 | MM 13 | 1+368,42 | w ciągu DD-4 nad rzeką Łaną |
4 | MM 14 | 0+592,52 | w ciągu DD-4 nad rzeką Łaną |
5 | MM 15 | 1+249,40 | w ciągu DD-1 nad rzeką Łaną |
6 | MM nad rz. Czeczówką |
0+247,35 | w ciągu dr. pow.3210S nad rz. Czeczówką |
7 | PP 25 | 462+411,59 | w ciągu A1 nad ciek. Podlesie |